Tin tức

Trang chủ / Tin tức / Tin tức trong ngành / Mất bọt đúc ở đâu được áp dụng phổ biến nhất?
Tin tức trong ngành
Aug 03, 2025 Đăng bởi quản trị viên

Mất bọt đúc ở đâu được áp dụng phổ biến nhất?

Mất bọt đúc . Quá trình độc đáo của nó - sử dụng một mẫu bọt được bốc hơi bởi kim loại nóng chảy trong cát không được điều trị - làm cho nó đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng cụ thể trong các ngành công nghiệp chính.

  1. Ngành công nghiệp ô tô (lĩnh vực thống trị):

    • Các thành phần động cơ: Đây được cho là khu vực ứng dụng lớn nhất. LFC vượt trội trong việc tạo ra các đoạn nội bộ phức tạp được tìm thấy trong Đầu xi lanh nhôm, khối động cơ (đặc biệt là cấu hình V) và ống nạp . Khả năng tạo ra áo khoác nước phức tạp, phòng trưng bày dầu và người chạy bộ mà không có lõi truyền thống làm giảm đáng kể chi phí phức tạp và gia công. Các ống xả sắt dẻo cũng thường được sản xuất thông qua LFC do hình dạng phức tạp của chúng và cần hoàn thiện bề mặt tốt.

    • Các thành phần truyền dẫn: Vỏ và trường hợp phức tạp, thường được làm từ nhôm, được hưởng lợi từ khả năng tích hợp các tính năng bên trong của LFC và giảm trọng lượng trong khi duy trì tính toàn vẹn cấu trúc.

    • Thành phần phanh: Một số bộ phận hệ thống phanh như calip và dấu ngoặc tận dụng quá trình chính xác kích thước và hình học phức tạp.

  2. Máy móc và thiết bị hạng nặng:

    • Vỏ máy bơm và động cơ: Các vân và van bên trong phức tạp cần thiết cho máy bơm (nước, hóa chất, bùn) phù hợp lý tưởng với LFC. Nó cho phép các bề mặt bên trong mịn và các tính năng tích hợp khó đạt được với đúc cát thông thường.

    • Thân van: Các van công nghiệp, đặc biệt là các van đòi hỏi các đường dẫn nội bộ phức tạp, chuyển đổi phức tạp hoặc hợp kim chống ăn mòn, là những ứng cử viên mạnh mẽ cho LFC.

    • Các bộ phận của Thiết bị Xây dựng & Nông nghiệp: Các thành phần như thân van thủy lực, vỏ hộp số và các yếu tố cấu trúc đòi hỏi các khoang bên trong hoặc hình dạng phức tạp thường được tạo ra bằng phương pháp này.

  3. Sản xuất van và bơm (lấy nét chuyên ngành):

    • Ngoài máy móc hạng nặng, các nhà sản xuất van và van chuyên dụng sử dụng rất nhiều LFC cho một loạt các sản phẩm, đặc biệt là các kích cỡ từ vài pound đến vài trăm pound. Quá trình này có giá trị cho khả năng xử lý các hợp kim như thép không gỉ, thép song công và hợp kim niken thường cần thiết cho khả năng chống ăn mòn, trong khi đạt được hình học bên trong cần thiết.

  4. Thành phần kỹ thuật tổng hợp:

    • LFC được sử dụng cho các bộ phận khác nhau đòi hỏi các hốc bên trong phức tạp, kích thước gần lưới hoặc hoàn thiện bề mặt tuyệt vời. Ví dụ bao gồm:

      • Dấu ngoặc phức tạp và đòn bẩy với xương sườn tăng cường bên trong.

      • Vỏ cho máy móc yêu cầu các kênh tích hợp hoặc điểm lắp.

      • Các thành phần trong đó lắp ráp lõi cho đúc thông thường sẽ phức tạp hoặc tốn kém.

Trình điều khiển chính cho việc áp dụng LFC trong các lĩnh vực này:

  • Hình học nội bộ phức tạp: Mẫu bọt một mảnh cho phép các hình dạng không thể hoặc cực kỳ tốn kém cho lõi bằng các phương pháp cát truyền thống (ví dụ: cắt, các đoạn giao nhau, đường cong phức tạp). Đây là nó sơ đẳng lợi thế.

  • Giảm gia công: Khả năng gần n-net có thể cắt giảm đáng kể thời gian gia công, hao mòn dụng cụ và chất thải vật liệu, dẫn đến tiết kiệm chi phí, đặc biệt là đối với các bộ phận phức tạp.

  • Hợp nhất các bộ phận: LFC thường cho phép nhiều thành phần được đúc thành một mảnh duy nhất, loại bỏ các bước lắp ráp và các đường dẫn rò rỉ tiềm năng.

  • Hoàn thiện bề mặt tốt: Thông thường vượt trội so với đúc cát xanh thông thường, giảm yêu cầu làm sạch và hoàn thiện.

  • Độ chính xác về chiều: Nói chung là tính nhất quán và độ lặp lại thứ nguyên tốt.

  • Linh hoạt hợp kim: Thích hợp cho một loạt các loại kim loại (gang, sắt dẻo, thép) và hợp kim màu (nhôm, đồng, đồng thau).

Những cân nhắc quan trọng:

  • Chi phí mô hình & thời gian dẫn: Tạo mẫu bọt chính xác (thường thông qua gia công CNC của một công cụ hoặc bọt gia công trực tiếp) đòi hỏi phải đầu tư và thời gian trả trước. Khả năng kinh tế thường gắn liền với khối lượng sản xuất đầy đủ.

  • Giới hạn kích thước: Mặc dù có khả năng đúc lớn, những hạn chế thực tế tồn tại dựa trên việc xử lý xốp và động lực lấp đầy khuôn, thường ủng hộ các bộ phận từ một vài ounce lên đến vài trăm pound, mặc dù có thể lớn hơn.

  • Kiểm soát quá trình: Yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt chất lượng mẫu, ứng dụng lớp phủ, nén cát và đổ các thông số để ngăn ngừa các khiếm khuyết như nếp gấp hoặc vùi carbon.

Lost Boam Casting tìm thấy chỗ đứng mạnh nhất trong các ngành công nghiệp đòi hỏi độ phức tạp hình học cao, đặc biệt liên quan đến các đặc điểm bên trong phức tạp, trong đó khả năng loại bỏ lõi truyền thống mang lại lợi thế sản xuất đáng kể. Khu vực ô tô vẫn là người tiêu dùng lớn nhất, đặc biệt là đối với các thành phần truyền động và động cơ quan trọng. Máy móc hạng nặng, sản xuất van/bơm chuyên dụng và các ứng dụng kỹ thuật nói chung đòi hỏi các bộ phận gần n-net phức tạp cũng đại diện cho các khu vực ứng dụng cốt lõi. Quyết định sử dụng bản lề LFC trong việc cân bằng lợi ích của tự do hình học và giảm gia công so với chi phí và thời gian dẫn đến sản xuất mẫu cho một thành phần và khối lượng nhất định.

Chia sẻ:
Phản hồi tin nhắn